因浑身上下锈迹斑斑而被外界嘲讽为“得了破伤风”的美军“林肯”号核动力航母，总算在泰国停靠期间开始接受舰体除锈作业。而得以被批准下船的部分舰员，也因此有了接受采访的机会。据外媒报道，有美军匿名舰员爆料称，在“林肯”号于中东方向参与针对伊朗的战事期间，舰内餐食水平一路下降，不仅无法确保每餐的供应量，就连最基本的“把食物做熟”都难以保证。受此影响，部分水兵不仅吃不饱，还不得不吃下部分生牛肉和生土豆……
锈迹斑斑的“林肯”号
我们知道，美国海军官方此前曾承认，受位于中东巴林等地的海外军事基地遭伊朗导弹打击的影响，战斗在一线水域的航母打击群确实在接受补给一事上遭遇了很大的困难。显然，这说明长期被认为是“全球规模最大且效率最高的美国海上补给体系”，绝没有看上去那么强大而美好。
质量低下的美军航母伙食
于是问题就来了，明明有着全世界规模最庞大的海军保障类和辅助类船队，也有着颇为完善的海上补给体系和作业能力，为何奋战在一线的一票美军战斗舰艇，却没能在此次美伊战事中获得良好的后勤补给保障呢？从宛如“鞋垫”的人造肉，到啃生牛肉和生土豆，美国海军的海上补给体系究竟干什么去了？要知道，在1991年的海湾战争期间，美国海军曾先后向战区水域投入多达6支航母编队，但却并无后勤补给困难之说，更没让水兵在战时挨饿。而在如今已持续6个月的美伊战事中，美军虽连续投入了5支航母打击群，但同时参战的航母数量从未超过2艘，怎么还补给不过来了呢？
此前部署中东方向的“福特”号航母
好吧，仔细想一想，直接原因其实就在于“同时参战的航母数量过少”。从今年2月开打到现在，美军投入作战的5支航母打击群基本是以“车轮战”的方式参战，而非是“同时集中运用”，很多时候往往只有1支航母打击群位于战区水域内遂行对伊作战。在这种情况下，为了维持针对伊朗的海上火力投射能力和海上封堵，美军往往很难轻易让已连续作战多天且物资消耗巨大的航母撤出一线并接受补给，而是不得不“硬把航母按在战区水域之内”。
美军航母打击群接受海上补给
既然航母难以撤到相对安全的后方水域，那就只能让补给舰艇冒着被攻击的风险，进入战区水域并为航母打击群提供补给。而这种宛如“在敌人枪口面前”开展的海上补给作业，必然不可能是从容进行的，补给舰艇和受补舰艇都必须分秒必争，以尽快结束脆弱的海上补给状态。
美军海上补给作业
为了尽最大可能地缩短这一过程，航母和其他作战舰艇所能接受的物资补给，就只能以舰用燃油、舰载机航空燃油、舰用弹药和舰载机弹药等为主。至于说供各舰舰员使用或消耗的食品、被服、医药品，以及家信等私人邮寄物品，自然就成了“不怎么重要和不太需要补给”的东西。久而久之，伙食水平下降就是“自然而然”的了。
美军多艘航母曾同时参加海湾战争
与之形成鲜明对比的是，在1991年的海湾战争中，虽然美军投入的航母数量比当下的美伊战事更多，但当年美军始终能在战区水域内同时保持不少于3艘航母的部署数量。也就是说，当其中某艘航母因物资消耗量较大而需要脱离一线水域并接受补给时，其他航母可以及时顶上和补位，不会让一线出现兵力和火力不足。
“尼米兹”号已停航并启动退役流程
然而这一次，尽管美军现役航母数量仍多达11艘，但其中多艘均处于不同程度的维护保养和待保养状态或进程中，且最老的“尼米兹”号已停航并启动退役流程。在这种情况下，即便美军仍能“挤”出5艘航母参战，却无论如何都做不到“同时部署多艘航母并让它们相互补位”了。
中国海军现役3艘航母
可以说，美军当下的窘境也给目前现役航母数量达全球第二的中国“提了个醒”：在中等规模到大规模的海上军事行动中，单航母编队恐将暴露出较大的战力局限性。唯有将多艘航母同时投入作战，才能较好地适应此类时间长且强度高的交战模式，最少也应让2艘航母同时参战并轮流进行补给，这样才不至于让一线出现战力空虚。而考虑到中国海军现有3大舰队，每个舰队装备2艘航母恐是最低阈值，多年来外界经常提到的所谓“中国有6艘航母就够”的言论，则并不一定是准确的。如果条件允许，那我们还是应追求更多数量的航母才对。
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